May 5th, 2007

sunset

как продвигаются дела с самолетами...

по многичисленным просьбам, но без большого удовольствия...

Почему без удовольствия, потому что  для всех подряд.
Для такой информации все-таки нужна специальная площадка..
Дела с самолетами такие.

По Voronu:

-вовсю идет  сборка.
К Максу, похоже успеваем. ( на что я не особенно рассчитывал и надеялся, но тем не менее)

Сегодня беседовал со сборной РФ по пилотажу.
Пилотажным самолетом они очень заинтересовались. Угу.  Подзавелись так...
Есть, конечно, некоторое недоверие, хорошо понятное. Все-таки давно не делали ничего подобного. Многие ходят и многие чего обещают. - это тоже понятно. Но -тем не менее. Я делаю что могу и все наши делают что могут, а дальше как сложится судьба.
В сборной, что очень очень приятно и важно пилоты говорят, что время, когда создавался сучок было для них самым счастливым, надеюсь, что и нам удастся пожить счастливо. :)

Продувки в трубе показали, что расчетные характеристики подтверждаются. (пока только прямые продувки были.)
Они лучше, чем у Су-26. А лучше его нет.  (при прочих равных - 300 экстра при такой эксплуатации нещадной разваливается быстро. Хотя по ЛТХ - очень хороший самолет. )

Посмотрим.

А вообще.. вообще я сегодня бочки крутил и остальное. Десять лет этого не делал - в смысле пилотаж. Спасибо сборной- вывезли и дали за ручку подержаться.
Ух.. это лучше чем секс. Правда, почему-то после высшего пилотажа, который лучше чем секс, секса хочетсяяяяяяя...
Причем мне кажется, что после штопорных и колокола, эээ как это сказать, ну, вштыривает сильнее, чем просле петли и обычной горизонтальной... Ага... Жаль, статистику не собрать.

Поскольку это все-таки ЖЖ - что лично меня радует... радует меня вот что.. - КБ мы свое вывезли во Фридрихсхаффен поглядеть. И это первое что радует, поскольку инженеры обязаны быть в курсе того, что делают в мире, а инженеры- конструктора тем более... Это показано практикой. И лично моей тоже. Нехрен жмотиться на загранкомандировки ИТР!  -это призыв ко всем, кто еще что-то производит в этой стране.

Второе что радует -вывезли студентов пятикурсников МАИ, что у нас работают.
Не знаю как жизнь сложиться, выживет КБ или нет, но молодым людям это еще важнее, чем уже зрелым . .

Третье, что радует - общий вывод наших командированных - мы делаем то, что очень даже на мировом уровне.
Хм. Им теперь не страшно и они теперь не сомневаются.

Ну и четвертое ... Три года подряд посещаяя Фридрихсхаффен я всегда злился, что нет там никого из РФ. Из Чехии -десятки, а от нас - никого.
Теперь будут.

Что огорчает?
Огорчает М9Ф. И тем, что его практически нет. И тем. что ВМЗ практически ничего не делает. И тем, что альтернативы опять же нет.
И очень не хочется заниматься и двигателем самостоятельно.. боюсь. Боюсь не потянем.  Хотя известно что и как надо делать в нем.
Очень жаль . Очень -очень.

Поэтому проектируем и под Лайкоминг.  Как запасной вариант.

Все остальное по проекту самолетов - пока ОК.
Я доволен.

Зы... почему мне бочка нравится именно? - потому что горизонт вертится..